ARA: Liste Fiyatları (TL) Tavsiye Edilen
2013 Model Yılı
Kampanyalı Fiyatlar (TL)
Yaris 1.0 Life 39,050 36,270
Yaris 1.33 Fun 44,450 40,670
Yaris 1.33 Fun Multidrive S 48,650 44,870
Yaris 1.33 Fun Special 44,970
Yaris 1.33 Fun Special Multidrive S 49,170
Yaris 1.33 Style 48,540 44,760
Yaris 1.33 Style Multidrive S 52,740 48,960
Yaris 1.33 Cool 48,540 44,760
Yaris 1.33 Cool Multidrive S 52,740 48,960
Yaris Dizel 1.4 D-4D Fun 55,440 51,660
Yaris Dizel 1.4 D-4D Fun M/M 58,080 54,300
Yaris Dizel 1.4 D-4D Fun Special 55,960
Yaris Dizel 1.4 D-4D Cool 59,530 55,750
Yaris Dizel 1.4 D-4D Cool M/M 62,170 58,390
Yaris Hybrid 1.5 Hybrid Cool 65,870 62,090
Yaris Hybrid 1.5 Hybrid Spirit 71,440 67,660
Yaris Opsiyon Paketleri
Gövde Tipi Model Tavsiye Edilen 2014 Model Yılı
Liste Fiyatları (TL)
Yaris 1.33 Cool Konfor Paketi 2,150
Yaris 1.33 Cool Konfor plus paketi 3,740
Yaris 1.33 Style Görüş paketi 3,700
Yaris 1.33 Style İklim paketi 1,220
Yaris 1.33 Style İklim plus paketi 2,810
Yaris Dizel 1.4 Cool (Düz Vites) Stil paketi 3,130
Yaris Dizel 1.4 Cool (Düz Vites) Stil plus paketi 4,720
Yaris Dizel 1.4 Cool (M/M) Stil paketi 2,420
Yaris Dizel 1.4 Cool (M/M) Stil plus paketi 4,010
[ Yazıyı Oku ]
En çok ihraç edilen pazarlar Rusya ve İsrail
Sakarya da üretilerek 52 ülkeye gönderilen yeni model Toyota Corolla, yurtdışında en çok İsrail ve Rusya da kullanılıyor. Dünyanın 52 farklı ülkesine ihraç edilen Corolla nın en çok satıldığı pazarlar, Türkiye, Rusya ve İsrail. Son 6 ayda üretilen 56 bin adet Corolla nın yüzde 70 i bu üç ülkeye satıldı.
Toyota Türkiye CEO su Orhan Özer, Corolla için belirledikleri ihracat hedeflerini gerçekleştirmeye devam ettiklerini söyledi. Özer, bu yılın ilk 11 ayında 91 bin adet otomobil ürettiklerini ve geçen yıla göre yüzde 25 lik bir artış yakaladıklarını dile getirdi. Özer, "Geçtiğimiz yıl ilk 11 ayda 59 bin 500 otomobil ihraç ederken, bu yılın aynı dönemde 80 bine yakın otomobili ihraç etmeyi başardık. Sadece Kasım ayında 13 bin araç üreterek bunun 9 bin 600 tanesini ihraç ettik. Yani genel olarak ihracat hedeflerimiz, beklentilerimize uygun gidiyor" dedi.
[ Yazıyı Oku ]
Geçen yıl ocak-kasım döneminde 59 bin 418 otomobil ihraç eden fabrika, bu yıl aynı dönemde satış rakamını 79 bin 108 e çıkardı.
Otomotiv Sanayi Derneğinin (OSD) verilerine göre, yılın ilk 4 ayında yurt dışına 16 bin 442 otomobili satan Toyota Türkiye, mayısta 4 bin 63, haziranda 7 bin 853, temmuzda 10 bin 746, ağustosta 11 bin 47, eylülde 9 bin 500, ekimde 9 bin 835 otomobil ve kasımda 9 bin 622 otomobil ihraç etti.
Yeni model Corolla nın üretimiyle atağa geçen fabrika, temmuzda 14 bin 814, ağustosta 11 bin 646, eylülde 13 bin 897, ekimde 10 bin 692, kasımda ise 12 bin 816 otomobil üretti.
Geçen yılın 11 ayında 59 bin 418 otomobil ihraç eden fabrika, bu yılın aynı döneminde satış rakamını 79 bin 108 e yükseltti.
Toyota Türkiye, Türkiye de en fazla otomobil ihraç eden 4 üncü fabrika oldu.
[ Yazıyı Oku ]
Otomotiv sektöründe küreselleşmeye bağlı parça ithalatının üst düzeyde olması nedeniyle Türkiye nin 2023 hedefleri arasında yer alan yüzde 100 yerli otomobil üretiminin dünyada örneğinin bulunmadığı belirtiliyor. Toyota Türkiye CEO su Orhan Özer, otomobil markasına sahip ülkelerde dahi yüzde 100 yerli otomobil üretilmediğini anlattı.
Otomotiv sektöründe ciddi rekabet oluştuğuna işaret eden Özer, bu nedenle parça ithalatının da ciddi artış gösterdiğini söyledi.
Özer, Türkiyenin 2023 hedefleri doğrultusunda ciddi bir çalışma içinde olduğunu belirterek, "2023 hedefi, cumhuriyetin 100. yılında ekonomide dünyada ilk 10 içinde yer almaktır. Ekonomide dünyada ilk 10a giren bir ülkenin kendi otomobil markasını üretmesi, ulaşılamaz bir hedef ve yanlış bir beklenti değildir. Bu konumdaki Türkiye'nin bir otomobil markasının olması da kanımca gerçekçi bir hedeftir, iyi bir plan ile ülkemize ciddi katkılar getirir" şeklinde konuştu.
"Türkiye'de bu teknolojik altyapı ve birikim var" diyen Özer, şöyle devam etti:
"Otomotiv ana ve yan sanayii gerekli teknolojiye ve deneyimli insan gücüne sahiptir. Genç, dinamik, istekli ve bilgili işgücümüz, sadece otomotivde değil, tüm alanlarda Türkiyenin en büyük avantajıdır. Bugün küreselleşmenin de etkisiyle hiçbir otomotiv endüstrisinde yüzde 100 oranında yerli imalat söz konusu değildir. Kullanılan parçaların bir kısmı da ithal edilebiliyor. Bu durum, kendi otomobil markası bulunan ülkelerde de geçerli, parça ithalatı oluyor."
"Türkiyede üretilir ama bir kısmı ithal parçalarla olabilir"
Özer, Türkiyede üretilecek otomobilde ithal parçaların kullanılabileceğini ancak markanın Türk olması nedeniyle otomobilin de yerli olacağını dile getirdi.
Türkiyede otomobil üretiminde önemli oranda yerlilik bulunduğuna dikkati çeken Özer, "Dolayısıyla, aracın büyük kısmı Türkiyede üretilir, bir kısmı ithal parçalardan oluşabilir. Önemlisi, üretilecek aracın ülkemizin markası olmasıdır, bence bu mümkündür. Bence o şekilde de yerli araçtır" diye konuştu.
Özer, sözlerini şöyle tamamladı:
"Pazarlama alanında da en az teknik yönler kadar çaba gösterilmesi gereklidir. Bu konuda yatırım tabii ki çok yüksek seviyededir ve bu büyüklükte yatırımı karşılamak belki sadece kişilere ve şirketlere değil, daha geniş bir kapsama yayılmalıdır. Önemli fonlara sahip kuruluşlar, halka açılarak ortaklık şeklinde böyle bir yatırımı imkan dahiline getirebilir. Bu türde oluşacak bir ortaklık yapısıyla bir proje hazırlanıp, devletimize sunulabilir. Eminim ki devletimiz, hükümetimiz böyle bir projeye destek konusunda kayıtsız kalmayacaktır."
[ Yazıyı Oku ]
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş Operasyonlar Direktörü İsmail Ergun, Beşiktaş Kulübü ile futbol takımı için yaptıkları sponsorluk anlaşmasının bu yıl sona ereceğini ve yenilenmeyeceğini söyledi. Bursa 8. Otomobil, Ticari Araçlar, Motosiklet, Bisiklet ve Aksesuarları Fuarına (Bursa Otoshow 2013) katılan Ergun, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Beşiktaş Kulübü ile 2011-2012 sezonundan başlamak üzere 3 yıllık sponsorluk anlaşması imzaladığını hatırlattı. Anlaşmaya göre, bu süreçte takımın, tüm maçlarında formaların göğüs bölümünde "Toyota" logosuyla mücadele ettiğini anlatan Ergun, şunları kaydetti:
"Beşiktaş ile sözleşmemiz 3 yıllıktı. Bu devam ediyor. Bu sezon son sezonumuz. Önümüzdeki sene sözleşmemiz tamamlanmış oluyor. Stat haklarıyla beraber Vodafone ile yaptıkları bir sözleşme olduğunu biliyorum ve onlarla devam edecekler. Dolayısıyla planımız zaten 3 yıllıktı. Sponsorluk sözleşmemiz bu sezon sonunda bitecek, devam etmeyeceğiz."
Ergun, başka kulüplerle sponsorluk anlaşması konusunda henüz bir gelişme olmadığını sözlerine ekledi.
[ Yazıyı Oku ]
<Önceki | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Sonraki> En Son>>